Kereta levitasi magnetik tidak menggunakan roda konvensional tetapi elektromagnetisme.

Ada berbagai cara untuk mengklasifikasikan kereta api, baik berdasarkan caralnya, cara menghasilkan energi (listrik, uap, dll.), atau hanya berdasarkan panjang perjalanannya (jarak jauh, jarak pendek, dll.). Untuk tujuan transportasi kereta api, sebaiknya dibedakan antara:

Kereta api. Kereta api itu sendiri, terdiri dari lokomotif dan badan muatan atau penumpang. Ini dapat terdiri dari tiga jenis, tergantung pada sifatnya:

Kereta api regional atau lokal. Yang digunakan untuk jarak dekat dengan kecepatan rendah, seperti yang digunakan untuk angkutan umum atau angkutan barang, menggunakan beberapa bahan bakar fosil, seperti solar atau solar.

Kereta kecepatan tinggi. Kereta konvensional versi cararn dan umumnya listrik, yang mencapai kecepatan tinggi dalam perjalanannya di atas rel yang terbuat dari bahan semikonduktor.

Kereta levitasi magnetik. Tren terbaru dalam kereta api menunjukkan penggunaan gaya elektromagnetisme untuk menahan seluruh badan kereta di udara, mengambang.

Kereta bawah tanah atau Metro. Semacam kereta kota yang memenuhi peran eksklusif transportasi penumpang, melintasi kota-kota di sepanjang rute berbagai stasiun.

Mobil troli. Kereta versi perkotaan yang beruntung, yang berjalan di permukaan kota, seperti campuran kereta api dan kereta bawah tanah.

Kereta gantung. Trem yang beruntung ditarik oleh kabel di daerah pegunungan atau tidak stabil, dan yang gerobak atau wadahnya digantung oleh kawat.

Lanjutkan dengan: Transportasi Barang